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哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200

哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200

更新時間:2024-06-12

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哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK諧波傳動是利用一個構(gòu)建的可控制哈默納科的彈性變形來實現(xiàn)機械運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構(gòu)件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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齒輪試驗,除了常規(guī)的輪齒靜強度、輪齒彎曲疲勞強度、齒面接觸疲勞強度、齒面磨損、齒面膠合試驗外,還包括齒輪的一些影響參數(shù)和其他性能的測試哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK,如齒輪效率、齒輪的潤滑、齒輪的動載荷和噪聲、輪齒的載荷分布、齒面及本體溫度的測試等等。這些試驗,一般都在專門設(shè)計的齒輪試驗設(shè)備上進行。

這些方法,除齒輪靜強度外,很顯然均與齒輪運轉(zhuǎn)時的工作狀態(tài)、應(yīng)力狀態(tài)有相當(dāng)大的差別鄉(xiāng)不太可能獲得滿意的試驗結(jié)果。哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK所以,目前國內(nèi)外的生產(chǎn)和研究單位,廣泛采用運轉(zhuǎn)式的齒輪試驗設(shè)備進行齒輪的各種承載能力的試驗研究,哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK它們可以獲得比較滿意的試驗結(jié)果。

特別是對一些軟齒面的齒輪,由于接觸疲勞強度低于彎曲疲勞強度,采用運轉(zhuǎn)式齒輪試驗設(shè)備進行彎曲疲勞強度試驗往往是困難的哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK,因此,這時采用脈動加載的輪齒彎曲疲勞試驗設(shè)備就更為普遍。。

這類試驗設(shè)備的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,制造、安裝方便;配置靈活,容易實現(xiàn)不同中心距或中心高的齒輪試件或齒輪箱產(chǎn)品的試驗,哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK能在無載下起動并能在運轉(zhuǎn)過程中任意一改變載荷。但是,由于采用耗能裝置作為加載裝置,能量消耗大,原動機的容.量相應(yīng)要求較大。

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