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哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U

哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U

更新時間:2024-06-12

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哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U-CC諧波傳動是利用一個構(gòu)建的可控制哈默納科的彈性變形來實現(xiàn)機械運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構(gòu)件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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軋鋼機減速器的安裝、使用與維護   

 1)減速器在安裝前首先要保證減速器的基礎(chǔ)在灌槳后要有充分的強度和剛度。基礎(chǔ)實施二次灌漿,哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U-CC-F在混凝土墓礎(chǔ)中要準確地灌注地腳螺栓和墊板。預留地腳螺栓孔。

若減速器采用滑動軸承時.軸承雖然在制造廠已進行廠刮瓦,但由于出廠后經(jīng)多次起吊.運輸或*露天放置等因素影響,機體有可能產(chǎn)生變形降低了出廠時的嚙合精度,因此需對軸瓦重新刮研。哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U-CC-F在刮瓦前應(yīng)側(cè)量各齒輪副在齒寬方向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙,

有些齒輪座在滾動軸承外圈處設(shè)有偏心套裝置,當齒輪在運轉(zhuǎn)時。即使各齒輪的齒面加無和箱體幢孔的誤差導致兩袖受力不同,哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U-CC-F使軸在軸承問隙范閑內(nèi)發(fā)生傾斜,也可通過調(diào)整偏心套保證齒輪嚙合處于*狀態(tài),齒輪機座的箱體材料一般選為鑄鐵.

同時使電動機在不大的陡震載荷下運轉(zhuǎn)具有較高的效率。340減速器機體為整體鑄鐵結(jié)構(gòu),軸承為巴氏合金軸承襯的滑動軸承,具有較高的承載能力和承受較大的沖擊負荷,齒輪軸的材質(zhì)為合金調(diào)質(zhì)鋼哈默納科偏心套裝置諧波減速機CSF-14-30-1U-CC-F,大齒輪材質(zhì)為合金鑄鋼。減速器的潤滑采用循環(huán)油強制潤滑

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